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Montpellier - les futures grandes orientations « Mobilités » de la Métropole.



© Christophe Ruiz - Montpellier Méditerranée Métropole
© Christophe Ruiz - Montpellier Méditerranée Métropole
Philippe SAUREL, Maire de la Ville de Montpellier et Président de Montpellier Méditerranée Métropole a présenté ce mercredi 07 juin les futures grandes orientations « Mobilités » de la Métropole.

Ce travail, mené en concertation avec les 31 communes, les différents partenaires institutionnels et associatifs, Montpellier Méditerranée Métropole a pour ambition d’une part d’étendre le réseau structurant à haut niveau de service et d’autre part de proposer plus de services aux habitants tout en respectant l’environnement.

Ces orientations s’inscrivent dans la continuité des objectifs du schéma de cohérence territoriale (SCoT) et en cohérence avec la Métropole en réseau.  
Les principaux engagements :

- Un réseau ferré enrichi de 3 pôles d’échanges multimodaux,
- Le prolongement de la ligne 1 de tramway jusqu’à la gare Montpellier Sud de France,
- La réalisation de la ligne 5 de tramway Clapiers – Lavérune,
- La création de 3 lignes de bus à haut niveau de service sur près de 50km offrant un gain de temps, plus de fréquences de passages et des voies réservées,
- La mise en service de 4 lignes de bus structurantes pour mieux desservir les communes de la Métropole.

Philippe SAUREL, Maire de la Ville de Montpellier, Président de Montpellier Méditerranée Métropole souligne :
 
« La mobilité est essentielle pour notre territoire. Grâce à ces grandes orientations de mobilité, nous allons offrir aux habitants une meilleure accessibilité avec une plus grande desserte des territoires métropolitains. Pour cela, nous assurerons des liaisons équitables aux portes d’entrée de la Métropole, développerons à la fois le tramway, le bus à haut niveau de service et les modes actifs en nous appuyant sur le réseau ferré et augmenterons les fréquences de passage. D’ici 2024, nous souhaitons que 75% de la population soit desservie par le réseau structurant contre 51% aujourd’hui. L’intégration de l’ensemble des liaisons à vocation économiques et touristiques permettront ainsi de garantir le rayonnement et l’attractivité de Montpellier et sa Métropole ».







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