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Montpellier | La concertation est lancée pour modifier le tracé de la Ligne 5 pour préserver le Parc Montcalm


FUTURE LIGNE 5 DE TRAMWAY


© Frédéric Damerdji - Ville et Métropole de Montpellier
© Frédéric Damerdji - Ville et Métropole de Montpellier
LA MÉTROPOLE DE MONTPELLIER LANCE LA CONCERTATION POUR MODIFIER LE TRACÉ DE LA LIGNE 5 DE TRAMWAY AFIN DE PRÉSERVER LE PARC MONTCALM

Lundi 6 novembre, Philippe SAUREL a lancé la concertation pour la modification du tracé de la ligne 5 du tramway entre l'Avenue de Vanières et la Place du 8 mai 1945. Ont ainsi été présentés les enjeux et les différentes étapes de cette concertation.

C'était l'occasion d’inaugurer l'exposition publique qui se tient en mairie du 6 au 27 novembre 2017 présentant les 5 variantes pour le tracé ouest de la ligne 5 permettant ainsi la préservation du Parc Montcalm.

Les objectifs de la concertation
En décembre 2016, le Conseil de Montpellier Méditerranée Métropole a confirmé la poursuite du projet de la Ligne 5 de tramway et la nécessité d’engager des études afin de revoir le tracé autour du Parc Montcalm situé à Montpellier, quartier Croix d’Argent. Les objectifs de cette concertation sont de définir, entre l'avenue de Vanières et la place du 8 Mai 1945, un nouveau tracé préservant le Parc tout en conservant les objectifs généraux de la ligne 5.

Dans le cadre de la reconversion de l’Ecole d’Application de l’Infanterie (EAI), la Ville et la Métropole de Montpellier souhaitent aménager le Parc Montcalm en un vaste espace vert de loisirs de 20 ha ouvert à la population. Cette ambition n'est pas compatible avec le tracé initialement prévu traversant le Parc. Des études doivent donc être menées pour définir des tracés alternatifs, respectant l’intégrité du Parc Montcalm et une concertation sur ces tracés est lancée. La première réunion publique se tiendra le 28 novembre prochain.

Rappel des objectifs de la ligne 5 de tramway 
Les objectifs de la ligne 5 de tramway s’inscrivent pleinement en cohérence avec les objectifs du Plan de Déplacements Urbains (PDU), dans l’optique de :

- poursuivre la construction d’un réseau maillé performant de transports publics à l’échelle de l’aire métropolitaine de Montpellier afin de diminuer la dépendance automobile,
- s’intégrer dans une stratégie urbaine globale,
- assurer des dessertes de qualité des grands équipements notamment les établissements scolaires et de formation, les pôles universitaires et de recherche dans le cadre du plan Campus et les pôles d’emplois,
- prendre en compte le désenclavement des quartiers prioritaires au titre de la politique de la ville,
- inscrire le réseau de tramway dans une perspective de desserte des communes périurbaines du territoire de la métropole.
Ainsi, avec cette 5ème ligne, le futur réseau de tramway renforcera le caractère structurant des transports en commun dans le système de déplacements, accroîtra leur rôle en permettant l’accès à un grand nombre de pôles d’activités pour l’ensemble des habitants de la Métropole et préservera l’attractivité du centre de Montpellier tout en assurant sa protection contre la pollution et l’engorgement par la circulation générale.

Calendrier de la concertation 
- Exposition publique en mairie : du 6 au 27 novembre 2017
- Réunion publique le 28 novembre 2017 à 18h en salle Pelloutier à la Métropole de Montpellier
- Bilan intermédiaire sur la concertation ouest : janvier 2018
- Réunion publique : fin mars 2018
- Bilan de la concertation ouest : avant l’été 2018

Financements
Montpellier Méditerranée Métropole : 296 M€
Etat : 31 M€
Région Occitanie : 50 M€ sollicités
Département de l’Hérault : 23 M€ sollicités






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